深圳市诚芯微科技股份有限公司
SHENZHEN CHENG XIN WEI TECHNOLOGY CO.,LTD
高集成车规USB-PD快充方案CX8831CQ，兼容市面多主流快充协议，获PD3.2+AEC-Q100双认证。
在智能电动汽车加速普及的时代洪流中，诚芯微科技以前瞻视野定义快充，倾力打造车规级高效电源管理芯片+协议集成单颗“芯”——CX8831CQ。该方案不仅满足严苛的AEC-Q100车规认证，更以快速充电赋予用户卓越快充体验，为终端用户带来意想不到的极速补能体验，同时为整车厂商提供高效稳定、成本最优的集成化电源方案，树立了车规级电源管理效率与成本控制的新标杆。
CX8831CQ凭借其高集成设计，将多协议快充控制器、DC降压控制器及两个功率MOSFET无缝整合于单颗芯片之中。实现了BOM成本与方案设计复杂度的双重革命性降低。工程师得以从繁复的电源设计中解脱。CX8831CQ优异的性能表现，确保了用户即使在设备高强度使用环境中也能体验到迅捷、稳定的充电过程，精准契合消费电子对极速、便捷充电的严苛要求，直击新能源汽车及便携设备市场对高效、可靠充电方案的痛点需求。
CX8831CQ特性如下：
适用于汽车电子应用
车规级 AEC-Q100 Grade2 等级认证
TID:13382
同步开关降压转换器
- 内置29mΩ/27mΩ功率开关管
- 输入工作电压范围6-36V
- 转换效率高达97%
- 支持恒压恒流模式
- 内置软起动，支持满载启动
支持线缆补偿功能
支持最高180mΩ内阻线缆通信
支持在线升级
具备多重安全保护
- 过压/欠压,过流保护、短路保护
- 过温降功率以及二次过温保护
ESD特性±4KV
支持CHIP-LINK 动态功率分配
- 支持苹果设备4档功率自动分配
支持双口轻载工作模式
支持USB PowerDelivery（PD）3.2以及PPS协议
- FPDO可配置：5V/9V/12V/15V/20V- OUTMAX: 45W
- APDO 可配置：5V/9V/15V/20V Prog
支持多种快充协议
- Quick Charge 2.0/3.0/3.0+
- 小米CHARGE TURBO 27W 协议
- 华为FCP/HVSCP 协议（支持华为优先）
- 三星AFC 5V/9V/12V 协议
- OPPO VOOC 协议
- MTK PE2.0 协议
CX8831CQ通过AEC-Q100认证
CX8831CQ通过USB-IF PD3.2认证
CX8831CQ是一款内置多种快充协议的同步降压转换器 支持USB Type-C和 PD3.2协议以及PPS协议，高通 QC2.0/3.0/3.0+协议，华为 FCP/SCP/HVSCP协议，VOOC协议，联发科 PE2.0 协议，三星 AFC 协议，USB BC1.2 DCP协议以及 Apple2.4A充电规范，为车载充电端口、各种快充适配器、智能排插等供电设备提供完整的解决方案。
CX8831CQ采用COT控制模式，内置电流采样电路和纹波补偿电路，内置双N型低阻抗功率开关管。
CX8831CQ输入工作电压最高到36V，输出电压范围是3.3V到21V，能提供最大45W的输出功率，根据识别到的快充协议调整输出电压和电流。
CX8831CQ能自适应输入电压，依据输入电压自动调节输出功率。
CX8831CQ的输出具有CV/CC特性，当输出电流小于设定值，输出CV模式，输出电压恒定；当输出电流大于设定值，输出CC模式，输出电压降低。
CX8831CQ带有线缆补偿功能，随着输出电流增大相应的提高输出电压，来补偿因线缆阻抗引起的电压下降。
CX8831CQ通过两颗芯片互联（CHIP-LINK），可以实现两个USB-C口单独高功率工作，同时工作时降到低功率输出。当其中一个USB-C口工作在5V/200mA（1W）以内，另一个USB-C口可实现高功率输出。CX8831CQ支持二次烧录，可实现在线升级。
概述:<br/>CX78GD048H是一款内置D-GaN的准谐振反激电源转换芯片，应用于36W内高性能、低待机功率、低成本、高效率的隔离型反激式开关电源。<br/>CX78GD048H在空载或者轻载或重载时，芯片自动切换工作模式及频率由芯片内部调整,芯片轻载时工作在绿色模式，以此来减小轻载时的损耗，提高整机的工作效率。<br/>CX78GD048H启动和工作时只需要很小的电流，可以在启动电路中使用大阻值的电阻，来减小待机时的功耗。芯片内置有斜坡补偿电路，当电路工作于大占空比时，避免次谐波振荡的发生，改善系...
概述:<br/>CX78GD032E是一款内置D-GaN的准谐振反激电源转换芯片，应用于48W内高性能、低待机功率、低成本、高效率的隔离型反激式开关电源。<br/>CX78GD032E在空载或者轻载或重载时，芯片自动切换工作模式及频率由芯片内部调整,芯片轻载时工作在绿色模式，以此来减小轻载时的损耗，提高整机的工作效率。<br/>CX78GD032E启动和工作时只需要很小的电流，可以在启动电路中使用大阻值的电阻，来减小待机时的功耗。芯片内置有斜坡补偿电路，当电路工作于大占空比时，避免次谐波振荡的发生，改善系...
概述:<br/>CX78GD024E是一款内置D-GaN的准谐振反激电源转换芯片，应用于68W内高性能、低待机功率、低成本、高效率的隔离型反激式开关电源。<br/>CX78GD024E在空载或者轻载或重载时，芯片自动切换工作模式及频率由芯片内部调整,芯片轻载时工作在绿色模式，以此来减小轻载时的损耗，<br/>提高整机的工作效率。<br/>CX78GD024E启动和工作时只需要很小的电流，可以在启动电路中使用大阻值的电阻，来减小待机时的功耗。<br/>芯片内置有斜坡补偿电路，当电路工作于大占空比时，避免次谐...
超简车规USB-PD快充方案CX8831CQ，兼容市面多主流快充协议<br/><br/>在智能电动汽车加速普及的时代洪流中，诚芯微科技以前瞻视野定义快充，倾力打造车规级高效电源管理芯片+协议集成单颗“芯”——CX8831CQ。该方案不仅满足严苛的AEC-Q100车规认证，更以快速充电赋予用户卓越快充体验，为终端用户带来畅快淋漓的极速补能体验，同时为整车厂商提供高效稳定、成本最优的集成化电源方案，树立了车规级电源管理效率与成本控制的新典范。<br/><br/>CX8831CQ凭借其高集成设计，将多协议快充控...
CX7806是一款内置14mR N MOSFET驱动D-GAN的准谐振反激电源控制芯片应用于功率在68W以内的方案。<br/>CX7806在空载或者轻载或重载时，芯片自动切换工作模式及频率由芯片内部调整，芯片轻载时工作在绿色模式，以此来减小轻载时的损耗，提高整机的工作效率。<br/>CX7806启动和工作时只需要很小的电流，可以在启动电路中使用一个很大的电阻，以此来进一步减小待机时的功耗。芯片内置有斜坡补偿电路，当电路工作于大占空比时，避免次谐波振荡的发生，改善系统的稳定性。内置有前沿消隐时（ Leadi...
概述&amp;amp;amp;amp;lt;br/&amp;amp;amp;amp;gt;CX8560是一款支持宽输入电压的开关降压型DC-DC转换器，可在CV（恒定输出电压）模式或 CC（恒定输出电流）模式下运行。最大输入耐压高达66V，工作输入电压为 8.5V至55V。&amp;amp;amp;amp;lt;br/&amp;amp;amp;amp;gt;CX8560采用两个高压功率 MOSFET ，高侧导通电阻为50mΩ，低侧导通电阻为30mΩ，可提供高达3.6A的连续输出电流。&amp;amp;amp;amp;lt;br/&amp;amp;amp;amp;gt;无需外部补偿，线路补偿和恒定电流可由外部电阻器设置。&amp;amp;amp;amp;lt;br/&amp;amp;amp;amp;gt;CX8560采用SOP-8封装，极简的外围，适合于宽输入DC-DC降压应用。&amp;amp;amp;amp;lt;br/&amp;amp;amp;amp;gt;特点：&amp;amp;amp;amp;lt;br/&amp;amp;amp;amp;gt;...
概述 :<br/>CX7803是一颗多模式反激电源芯片，内置800V高压功率 MOSFET，应用于功率在27W以内的方案。<br/>产品在空载或者轻载或重载时，芯片自动切换工作模式及频率由芯片内部调整。 CX7803芯片轻载时工作在绿色模式，以此来减小轻载时的损耗，提高整机的工作效率。<br/>CX7803启动和工作时只需要很小的电流，可以在启动电路中使用一个很大的电阻，以此来进一步减小待机时的功耗。芯片内置有斜坡补偿电路，当电路工作于大占空比时，<br/>避免次谐波振荡的发生，改善系统的稳定性。内置有前...
概述：
CX7802是一款多模式反激电源控制芯片应用于功率在100W以内的方案。
CX7802在空载或者轻载或重载时，芯片自动切换工作模式及频率由芯片内部调整。
CX7802芯片轻载时工作在绿色模式，以此来减小轻载时的损耗，提高整机的工作效率。
CX7802启动和工作时只需要很小的电流，可以在启动电路中使用一个很大的电阻，以此来进一步减小待机时的功耗。
芯片内置有斜坡补偿电路，当电路工作于大占空比时，
避免次谐波振荡的发生，改善系统的稳定性。内置有前沿消隐时...
概述：<br/>CX7801是一款准谐振反激电源控制芯片应用于功率在100W以内的方案。<br/>CX7801在空载或者轻载或重载时，芯片自动切换工作模式及频率由芯片内部调整。<br/>CX7801芯片轻载时工作在绿色模式，以此来减小轻载时的损耗，提高整机的工作效率。<br/>CX7801启动和工作时只需要很小的电流，可以在启动电路中使用一个很大的电阻，以此来进一步减小待机时的功耗。芯片内置有斜坡补偿电路，当电路工作于大占空比时，<br/>避免次谐波振荡的发生，改善系统的稳定性。内置有前沿消隐时（ Lea...
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