这款车充具有1A1C双接口，USB-C接口支持65W PD;USB-A接口支持QC18W，双口同时输出时实现双路独立65+18W功率自动分配，（总输出功率为83W）满足两台手机同时充电需求。

极致精简，双路独立5V2.4A，外围超精简的CX8571双C口典型车充方案参考设计，这是一款针对基础双口充电市场的、非常成熟、稳定且极具市场竞争力的车充解决方案。双口同时5V2.4A输出，适用于车充工厂面向普通消费者开发的经济型双口车充。

CX8360是一款专为Mini小体积、精简版车充快充电路设计的DC-DC降压转换器，单DIE/单片集成电路集成化设计,可工作在4.8-30V输入电压范围，宽电压输入，30V/6A大电流输出，采用先进COT架构，拥有超精简外围且能够满足多种严苛应用需求的高效DC电源方案，具备输入过压/欠压、输出过流/短路、过温保护等多重保护功能，采用ESSOP-10紧凑封装，适用于多口USB快充充电器/Hub、低压大电流开关电源、智能排插等应用场景。

随着电动车USB手机充电器的诞生，相继推动着一切交通设备的充电方案面市。包括电动自行车、摩托车、渡轮、游艇等交通工具。诚芯微科技专业承接电动车USB充电器方案/摩托车加装usb充电方案/渡轮加装usb充电方案/游艇加装usb充电方案开发。

客户咨询汽车电瓶稳压器9-30V转12V/10A车载升降压电源方案用哪款？车载12V电瓶电池稳压器9-36V转12V直流升降压模块电源方案推荐CX8836——30V转12V10A DC升降压方案的不二之选。<br/>这款车载升降压电源转换器方案输入电压范围：9V-30V，输出电压：12V10A，长期工作功率：120W。<br/>DC/DC转换器是一种将直流输入电压进行处理后，输出可变电压的转换器。这是一款关于升降压型DC/DC宽输入范围的转换器的电源方案应用。这款电压转换器DC方案适用于12V电气设备，专...

我们都知道汽车加热坐垫主要通过点烟器与电源连接来实现给设备充电，这款总功率120W车载充电器除了带有快充Type-C口之外还自带1.5米DC线，20W PD能给手机、平板等智能设备快充；96W能给座椅加热及其他设备供电。24V4A车充给坐垫加热由CX8836升降压控制器外驱4NMOS完成升降压电路设计。无论是12V还是24V的车型都能使用。

随着汽车科技的快速发展以及数码设备市场需求量的不断增长，诚芯微100W两C1A3口车充快充方案应运而生，该方案集成了双路C口（USB-C）和一路A口（USB-A）的输出接口，单C支持100W快充输出，总输出功率65W+双口5V共享实现100W级多口降功率车充快充解决方案。<br/>100W两C1A车充快充方案不仅满足了多设备快充的需求，更在外围精简电路上、充电效率与安全性上实现了显著提升。这款车充配备了三个输出接口，车充内部采用一路升降压和一路降压电路组成，升降压电路采用CX8836,降压电路采用CX85...

随着现代快节奏生活的推进，车载充电需求日益多样化与高效化。面对市场上琳琅满目的车载充电器，一款集小巧、高效且极具市场竞争优势的45W（A+C）双口车载快充方案应运而生。该方案不仅兼容市面主流快充协议需求，在方案设计上体现了高集成、小体积、高效率等特征。由CX8836升降压芯片为主控设计的45W双口车载快充头，通过双口快充设计思路，有效解决了传统车载充电器充电速度慢、兼容性差等问题。提供45W双口车载快充头DEMO测试、CX8836等方案开发资料及技术支持。

诚芯微65W PD车充方案开发，CX8836升降压芯片来加持。CX8836是为满足市场需求而设计的一款cost down、高性能、小封装车充快充方案，单C口65W DEMO大小43.26*16.58mm,该方案适用于极小的内嵌式车充设计。

骑电动车手机没电了怎么办？电动车能给手机充电吗？当然可以！首先你得有这个“电动车手机充电器”（相当于转接头）插头上面的一端是USB接口，我们可以直接连接自己的手机充电线。另一头是一个三孔的插头，是连接电动车电瓶充电口的。其实就是一个电瓶车充电口转“USB的一个“转接头”，我们不仅可以用来给手机充电，也可以用它来给平板电脑、笔记本等USB设备充电。

为满足新国标电动自行车在性能、效率等方面的要求，100V降压芯片市场需求将不断增加。新国标规定电动自行车电池电压不得超过48V，这使得车辆的电源系统需进行降压处理以满足不同部件的工作电压要求，如将48V电源降压至12V或5V，为控制器、仪表盘、车灯、USB充电口等部件供电，100V-120V降压方案，从而能够获得更多的市场应用机会。<br/>在现代电子设备中，电力转换的效率和可靠性至关重要。100V降压芯片-CX8901X系列，以其卓越的性能和可靠性，成为电力转换领域的新宠儿。<br/>主要特性：<br/...

这是国产电源芯片原厂最近推出的一款双C口 45W PD车载快充，兼容市面主流快充协议。该方案由两颗CX8831CQ组成，高集成、超精简外围、单C盲插支持5V / 9V / 12V / 15V / 20V五个电压档位和5-11V  3A / 5-11V  1.8A两组PPS电压档位，C1+C2口同时充电支持每口20W输出功率自动分配。满足两台手机同时快充需求。<br/><br/>参数如下：<br/>单C输出(盲插)：5V3A / 9V3A / 12V3A / 15V3A  / ...

这款车充具备1A1C双快充接口，能够同时为两部手机快充。USB-C口支持30W PD快充，USB-A口支持30W快充，最大总输出功率为60W。双口同时使用时支持功率自动分配，满足手机和笔记本电脑同时充电需求。这款车充USB-C接口采用多协议集成DC-DC同步降压转换器CX8831CA。USB-A口采用CX8833+协议芯片CX2907组成。整个方案外围元件精简。是一款小体积、高集成、高性能的多协议双口车充解决方案。

诚芯微应势推出CX8902、CX8903，CX8901X系列的降压恒压芯片，它能够将10-100V的输入电压稳定降压至5V2-3A，为电动车仪表盘提供稳定可靠的电源。

CX8831C是一颗集成多种快充协议的降压SoC芯片，采用QFN4*4-16L封装，芯片内部集成同步降压转换器 。欢迎工厂客户前来咨询、索样19129316405

4.8A内置MOS降压方案选型，CX8576耐压30V/40V的区别在哪里？<br/>有客户选型内置MOS电流4.8A小体积DC-DC降压芯片用哪款？<br/>建议选用CX8576，这是一颗双路限流内置双NMOS，4.8电流的高性价比DC-DC，适用于小体积车载充电器及其他充电设备用于双路降压功能。<br/>当把选型表发给客户之后，客户看到CX8576有两个版本，会问起，CX8576耐压30V/40V的区别在哪里？这两款有哪些区别之处？<br/>30V与 40V区别在于：<br/>1、30V / 40V耐...